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公布于:2019-4-12  滥觞:重庆交通开投集团  编纂:孙启凡www.8522.cn

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4月10日,首台TBM(地道掘进机)开进岩寺站至中央公园东站区间。

  人民网重庆4月11日电(王嫚 刘敏)昔日,记者从重庆市轨道集团得悉,重庆轨道交通9号线岩寺到中央公园东站10日启动掘进施工,这标记着轨交9号线二期片面开工开建。据悉,重庆轨道交通9号线二期是毗连中央公园和渝北空港新城的地铁线路,这条线路将加密空港新城核心区轨道交通。

  据引见,轨道交通9号线二期工程起于9号线一期工程兴科大道站,全长约8千米,共设5座车站,别离为春华大道站、兰桂大道站、中央公园东站、从岩寺站、花石沟站,此中中央公园东站与已通车的轨道交通10号线换乘。

  按照重庆主城第二轮轨道线网计划,9号线二期的功用是有用跟尾春华大道片区、重庆中央公园以及空港佳园公租房等大型商住综合体地区,进一步加密空港新城核心区的交通,为空港新城和中央公园片区再增长一条快速出行通道。

  10日上午,9号线二期的第二标段从岩寺到中央公园东站开端掘进施工,工程紧邻渝北区空港新城公租房西南角,作为主城北区的一条地铁线,9号线二期固然间隔不长,但沿途要颠末高填埋区和硬岩石层,施工构造庞大。

  “为削减对周边交通情况影响,9号线二期每一个标段都将接纳差别的施工方法。”重庆轨道集团项目一公司副总经理杨雷引见,好比从岩寺到中央公园东站段,因上方有市政道路,如接纳爆破施工,对路面交通影响很大,施工方中铁二十三局接纳全新晋级的单护盾TBM(硬岩层掘进机)停止施工,这类长途遥控的地下工程功课大型机器全长约92米,总重约580吨,最大开挖直径为6.88米,在地下最大促进速度120毫米/分钟,比通例钻爆法的服从提高3倍到10倍。装备在掘进同时还可同步完成出碴、透风除尘、支护衬砌等作,让地道一贯穿就具有铺轨条件。

  据理解,按照建立方案,轨道交通9号线二期岩寺到中央公园东站段(含两座轨道车站和3段轨道区间)无望本年年末实现贯穿。

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